Новый мотоцикл VN900 Classic – это совершенная машина, на которой человек открывает для себя радости путешествий. Не слишком большой, чтоб устрашать размерами, но, обладая довольно высокой мощностью и давая столько радостных ощущений, этот новый «средневес» рассчитан на то, чтобы ввести широкий слой путешественников в волнующий мир крейсерских машин Kawasaki.
Имея спаренный V-Образный двигатель водяного охлаждения объемом 903 см3, VN900 развивает достаточно мощности, чтоб угодить владельцу. Современные технические новшества: топливный впрыск, 4-клапанная головка и цифровое электронное зажигание, - обеспечивают мощную силу момента, что делает езду на машине такой приятной.
Благодаря стилевому решению, взятому у VN2000, VN900 на вид так же хорош, как в действительности. Длинное и низкое решение мотоцикла дополняет соблазнительной формы корпус, низкое седло и очень широкое заднее колесо, такое же, как у больших машин. Устойчивым управлением и эргономикой под водителя, эта средняя машина по виду и ощущению подобна машинам более тяжелого класса. Весь облик VN900 наводит на мысль о высоком качестве инженерной сборки и исполнения, которыми так славятся «крейсерские» мотоциклы Kawasaki.
Любители путешествий, стремящиеся перейти в 2006 году на полноразмерную «крейсерскую» машину, могут дальше и не искать варианты. Новый VN900 Classic дает все: огромную мощность, великолепный внешний вид и великолепный шанс приобщиться к миру путешествий.
Технические характеристики мотоцикла:
| Двигатель |
| Тип |
4-ех тактный, 4-цилиндровый, V-образный |
| Объем |
903 куб.см |
| Диаметр/ход поршня |
88.0 x 74.2 мм |
| Степень сжатия |
9,5:1 |
| Система ГРМ |
SOHC, 8 клапанов |
| Впрыск топлива |
инжектор 34 мм x 2 (со спаренными дросселями) |
| Зажигание |
цифровое |
| Запуск |
электростартер |
| Охлаждение |
жидкостное |
| Система смазки |
принудительная, с "мокрым" картером |
| Двигатель (мощность) |
| Мощность |
50 л/с при 5700 оборотов/мин |
| Крутящий момент |
78 Нм при 3700 оборотов/мин |
| Трансмиссия |
| КПП |
5-ти ступенчатая |
Основное передаточное
число |
2.184(83/38) |
Передаточные числа:
1-я передача
2-я передача
3-я передача
4-я передача
5-я передача
|
2.786(39/14)
1.889(34/18)
1.360 (34/25)
1.107(31/28)
0.963 (26/27) |
Конечное передаточное
число |
2.063 (66/32) |
| Сцепление |
многодисковое в масляной ванне |
| Рама |
| Рама |
стальная, из двойного полукруглого профиля |
Подвеска передняя /
задняя |
41 мм телескопическая вилка/ <Унитрак> (Uni-Trak) с предустановкой пружины (7 положений) |
| Ход колеса переднего/заднего |
150мм/100мм |
| Резина |
130/90-16M/C67H / 180/70-15M/C76H |
| Тормоза |
| Передние (поршни) |
Одинарные, дисковые (300 мм) - 2 поршня |
| Задние (поршни) |
Одинарные дисковые (270 мм) - 2 поршня |
| Размеры |
| Длина/ширина/высота (мм) |
2465/1005/1065 |
| Колесная база |
1645 мм |
| Дорожный просвет |
135 мм |
| Высота по седлу |
680 мм |
| Сухой вес |
254 кг |
| Объем бака |
20 л |
|